揭秘北京地铁6号线“魔窗”:OLED数字标牌成网红

商显博客 2年前 (2020) 商显君
2,498 0 0

揭秘北京地铁6号线“魔窗”:OLED数字标牌成网红

3月31日,北京地铁6号线试点更换列车客室内的乘客信息系统,俗称“魔窗”,视频和照片在民间和学界迅速走红。

揭秘北京地铁6号线“魔窗”:OLED数字标牌成网红

在车门上方、通道上方增加LCD信息屏;在1号车和8号车中间窗加装魔窗系统。起步后车窗信息屏幕开启,分别播放列车当前位置、线网图以及前方车站三维示意图。乘客可以在车厢的不同位置获取到站信息、前方车站洗手间、扶梯、换乘路线、出口位置分布、前后车厢的拥挤度。并且候车引导屏幕和屏蔽门结合,当智能列车到来前,可提前告知乘客列车的运行位置、不同车厢拥挤度、强冷/弱冷车厢,方便选择合适位置候车等。

揭秘北京地铁6号线“魔窗”:OLED数字标牌成网红

 
智慧地铁开启,魔窗信息屏功能大赏

车厢内设有感知摄像头、运用先进的图像识别和智能分析技术,首次实现对于车内乘客晕倒、挥手求助等的检测和报警。同时,司机前方也加设感知设备,利用司机面部特征推断驾驶状态,一旦检测到疲劳、分心,系统就会语音提示。

揭秘北京地铁6号线“魔窗”:OLED数字标牌成网红

列车可实时采集车内满载率、温度、湿度、空气等信息,与其他列车运行数据一并上传运营监控云平台,为舒适度改善、运营管理提供数字化依据。列车还可以实现“网联化”,通过无线自组网,实现列车级信息传输。平台支持扩展“千里眼”、“顺风耳”、“智能运维”功能,列车区间运行过程中,通过基于人工智能的主动感知(TIDS),只要前方出现构成危险的障碍物、人员,系统自动报警、提示降速;列车回库后,连接库内WIFI上传运维数据,为设备维护、故障预测提供有力支撑。

揭秘北京地铁6号线“魔窗”:OLED数字标牌成网红

 
揭秘地铁新宠“魔窗系统”
据洛图科技(RUNTO)了解,这是由北京地铁联合交控科技股份有限公司等单位共同研发的“首都智慧地铁”科研项目成果——智能列车乘客服务系统,该系统目前仅在北京地铁6号线安装,属于打造智慧地铁措施之一,目前仍在试验阶段。
 
该系统采用55寸OLED屏幕,由韩国面板LGD独家供应该魔窗系统采用了美国汽车镜供应商镜泰(Gentex)公司的镜窗专利和全球涂料行业领导公司美国庞贝捷(PPG)的科技材料。之前在波音787曾有类似过应用。
 
OLED显示屏在数字标牌市场脱颖而出 
本系统的车窗信息显示屏是OLED技术,可以预见北京地铁之后,OLED屏未来在数字标牌高端市场将脱颖而出。洛图科技(RUNTO)PID产业链资深分析师Holly认为,相对于LCD数字标牌,OLED数字标牌不再局限于现有的中规中矩展现形式;视觉效果更为震撼,屏幕如纸轻薄,运输及空间存放占用成本减少。
 
2015年,三星曾推出了镜面OLED 显示屏和透明OLED显示屏的数字标牌应用场景,并整合英特尔的RealSense技术,开发了虚拟试衣间以及通过手势、声音控制的互动数字标牌应用。LGD也推出了针对大尺寸户外数字标牌应用的凸状OLED面板。
 
目前,OLED大屏幕全球能实现规模量产的仅有韩国LGD公司。洛图科技(RUNTO)数据显示,OLED在LGD电视面板销售中的比重已经从2018年的24%提升到2019年的34%。
 
洛图科技(RUNTO)总经理Chris认为,疫情原因使得LGD员工上岗,设备和新技术都受到了影响。LG Display在中国广州的OLED工厂正面临越来越多的困难,目前预计最早要到第二季度中才能实现量产。但疫情不会影响LGD在大尺寸面板业务上对OLED面板的聚焦决心。
 
目前,LGD的第8.5代OLED显示器月产能从6.9万台提升到7.9万台。随着LGD广州OLED新线全面投产,借中国政策东风,to B方面,中国政府已经推出的47万亿“新基建”;to C方面,3月刚推出的19条”促消费意见“对新零售的催化,在信息发布产品领域,高端OLED数字标牌逐步被采纳做创意展示将到处可见。
版权声明:商显君 发表于 2020年4月21日 上午7:27。
转载请注明:揭秘北京地铁6号线“魔窗”:OLED数字标牌成网红 | 大商显

相关文章